Menteri Perindustrian (Menperin) RI Agus Gumiwang Kartasasmita optimistis terhadap peningkatan signifikan jumlah kendaraan listrik di Indonesia. Beliau bahkan menargetkan 9 juta unit kendaraan listrik beroperasi di dalam negeri pada tahun 2030.
Target ambisius ini diyakini dapat menghasilkan penghematan BBM hingga 14,15 juta barel dan pengurangan emisi CO2 sebesar 5,175 juta ton. Meskipun angka tersebut terbilang besar, Menperin Agus menyatakan keyakinannya untuk mencapai target tersebut.
“Untuk itu kita sama-sama harus memastikan, produk-produk otomotif kita punya daya saing lebih tinggi, sehingga akan memperkuat pasar kita di internasional melalui kualitas produk dan strategi yang tepat,” tegas Agus Gumiwang dalam sebuah pernyataan di SCBD, Jakarta Selatan, Selasa (6/5).
Tantangan Menuju 9 Juta Kendaraan Listrik
Mencapai target 9 juta unit kendaraan listrik dalam kurun waktu lima hingga enam tahun bukanlah hal yang mudah. Sebagai perbandingan, hingga akhir tahun 2024, jumlah kendaraan listrik yang beredar di Indonesia baru mencapai 207 ribu unit, meningkat 78 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Artinya, produsen otomotif harus mampu menjual sekitar 8,8 juta unit kendaraan listrik (mobil, motor, dan kendaraan komersial) dalam periode 2025-2030. Ini merupakan tantangan besar yang membutuhkan strategi pemasaran yang efektif dan peningkatan kapasitas produksi yang signifikan.
Salah satu upaya untuk mencapai target ini adalah dengan memastikan ketersediaan infrastruktur pendukung, seperti stasiun pengisian daya (SPKLU) yang memadai di seluruh Indonesia. Pemerintah perlu mendorong investasi dan pembangunan SPKLU agar masyarakat lebih nyaman dan percaya diri beralih ke kendaraan listrik.
Dukungan Infrastruktur dan Investasi
Pemerintah telah melakukan beberapa langkah untuk mendukung pengembangan industri kendaraan listrik di Indonesia. Saat ini, tercatat 79 pabrik kendaraan listrik telah beroperasi, terdiri dari 63 pabrik motor listrik, sembilan pabrik mobil listrik, dan tujuh pabrik bus listrik.
Kapasitas produksi masing-masing pabrik juga terbilang cukup besar. Tujuh pabrik bus listrik mampu memproduksi 3.100 unit per tahun, sembilan pabrik mobil listrik mampu memproduksi 70.060 unit per tahun, dan 63 pabrik motor listrik memiliki kapasitas produksi hingga 2,28 juta unit per tahun.
Meskipun angka produksi ini cukup signifikan, peningkatan kapasitas produksi dan diversifikasi model kendaraan listrik tetap perlu dilakukan untuk memenuhi target 9 juta unit pada tahun 2030. Hal ini membutuhkan investasi besar dari pihak swasta dan dukungan kebijakan pemerintah yang konsisten dan terukur.
Peran Penting Inovasi dan Teknologi
Selain peningkatan kapasitas produksi, inovasi dan pengembangan teknologi juga menjadi kunci keberhasilan dalam mencapai target tersebut. Pengembangan baterai dengan daya tahan lebih lama dan harga yang lebih terjangkau menjadi salah satu fokus utama.
Pemerintah perlu mendorong riset dan pengembangan teknologi baterai di dalam negeri untuk mengurangi ketergantungan pada impor dan meningkatkan daya saing industri kendaraan listrik Indonesia di pasar global. Kerjasama dengan lembaga riset dan universitas serta investasi dalam teknologi baterai merupakan langkah strategis yang perlu diprioritaskan.
Lebih lanjut, perlu adanya peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) yang terampil dalam bidang teknologi kendaraan listrik. Pendidikan dan pelatihan vokasi yang terintegrasi dengan industri menjadi penting untuk menyiapkan tenaga kerja yang kompeten.
Gambar yang menyertai artikel menunjukkan mobil listrik BYD. Ini menunjukkan salah satu contoh kendaraan listrik yang sudah beredar di Indonesia dan berkontribusi pada target pemerintah. Namun, keberhasilan mencapai target 9 juta unit pada 2030 bergantung pada sinergi yang kuat antara pemerintah, industri, dan masyarakat.
Kesimpulannya, target 9 juta kendaraan listrik pada 2030 merupakan target yang ambisius namun bisa dicapai dengan strategi yang tepat, investasi yang memadai, dan kerjasama yang solid antar pemangku kepentingan. Percepatan pengembangan infrastruktur, inovasi teknologi, dan peningkatan kualitas SDM menjadi kunci keberhasilannya.
