Merawat motor tua adalah sebuah dedikasi. Dibutuhkan pengetahuan teknis mendalam, kesabaran yang luar biasa, dan tentu saja, cinta yang besar terhadap mesin-mesin klasik tersebut. Bagi para penggemarnya, ini bukanlah sekadar hobi, melainkan sebuah bentuk pelestarian sejarah otomotif.
Komunitas Motor Antik Club Indonesia (MACI) Jakarta Raya, misalnya, terus berupaya menjaga agar mesin-mesin tua dari era pra-1960 tetap hidup dan berdenyut. Mereka adalah contoh nyata bagaimana kecintaan terhadap kendaraan klasik dapat mendorong upaya pelestarian yang luar biasa.
Tantangan Merawat Motor Antik
Menjaga motor antik agar tetap prima jauh berbeda dengan merawat motor modern. Keterbatasan suku cadang menjadi kendala utama.
Usia material kendaraan juga menjadi faktor penting. Material yang sudah tua rentan terhadap kerusakan dan membutuhkan penanganan khusus.
Strategi Perawatan MACI Jakarta Raya
MACI Jakarta Raya memiliki strategi unik dalam perawatan motor antik. Mereka sering melakukan ‘cannibal’, mengambil suku cadang dari motor lain yang sudah tidak terpakai.
Bengkel bubut juga menjadi andalan untuk membuat atau memperbaiki bagian-bagian yang rusak. Bahkan, ada anggota yang mampu membuat sendiri suku cadang yang dibutuhkan.
Mencari Pengganti Suku Cadang Berkualitas
Salah satu tantangan terbesar adalah mencari material pengganti yang kualitasnya setara dengan suku cadang asli. Motor-motor tua buatan Eropa dan Amerika, misalnya, dikenal memiliki material yang sangat tahan lama.
Material berkualitas tinggi inilah yang menjadi kunci umur panjang motor-motor tersebut. Buktinya, banyak motor antik yang masih berfungsi dengan baik meskipun sudah berusia puluhan, bahkan hampir seabad.
Semangat Pelestarian dan Nilai Sentimental
Banyak anggota MACI mewarisi motor antik dari leluhur mereka. Ada yang mendapatkannya dari kakek atau orang tua, sementara lainnya membelinya sendiri karena kecintaan terhadap kendaraan klasik.
Harga jual motor antik memang cenderung tinggi, tetapi bagi para kolektor dan pecinta sejarah otomotif, harga bukanlah faktor utama. Nilai sentimental dan sejarah yang terkandung di dalamnya jauh lebih berharga.
Sejarah MACI dan Perkembangannya
MACI berawal dari Motor Antik Club (MAC) yang didirikan di Jawa Barat pada tahun 1976. Seiring berkembangnya jumlah anggota, organisasi ini kemudian berubah menjadi Motor Antik Club Indonesia (MACI) pada tahun 1994.
Kini, MACI menjadi wadah bagi para pecinta motor antik di seluruh Indonesia, bersama-sama menjaga warisan bersejarah otomotif bangsa.
Yanto Bruno, Wakil Ketua MACI Jakarta Raya, memiliki tiga unit motor antik—Villiers, Ariel, dan Matchless—yang dirawatnya sendiri. Baginya, merawat motor tua bukanlah sekadar hobi, melainkan sebuah misi pelestarian. Ini tentang menjaga warisan budaya otomotif yang kian langka. Melalui usaha dan dedikasi para anggotanya, MACI memastikan agar sejarah otomotif tetap hidup dan dikenang. Kiprah komunitas ini menjadi bukti nyata bagaimana kecintaan terhadap benda-benda bersejarah dapat mendorong upaya pelestarian yang berkelanjutan.
