Nissan Motor Co. secara resmi menghentikan proyek pembangunan pabrik baterai kendaraan listrik (EV) senilai US$ 1,1 miliar (sekitar Rp 16 triliun) di Kitakyushu, Jepang. Keputusan ini merupakan bagian dari upaya restrukturisasi besar-besaran untuk mengatasi kerugian finansial yang signifikan.
Pabrik yang direncanakan tersebut akan memproduksi baterai lithium iron phosphate (LFP) dengan kapasitas 5 gigawatt-hour per tahun. Awalnya, pabrik ini diproyeksikan beroperasi pada Juli 2028 dan menciptakan sekitar 500 lapangan kerja baru.
Pemerintah Jepang bahkan telah menjanjikan subsidi hingga 55,7 miliar yen (sekitar Rp 5,3 triliun) untuk mendukung proyek ini. Namun, Nissan menilai kembali efisiensi investasi di tengah tekanan keuangan yang berat, sehingga memutuskan untuk membatalkan pembangunan pabrik tersebut.
Pembatalan proyek ini menjadi bagian dari upaya Nissan untuk memulihkan kinerja keuangannya. Dalam laporan keuangan terbaru, Nissan mencatat kerugian bersih sebesar 670,9 miliar yen untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2025.
Sebagai langkah pemulihan, Nissan mengumumkan rencana pengurangan sekitar 20.000 pekerjaan secara global, atau sekitar 15 persen dari total tenaga kerja mereka. Ini menunjukkan betapa seriusnya kondisi keuangan Nissan saat ini.
Dampak Pembatalan Proyek dan Strategi Nissan ke Depan
Selain pembatalan pembangunan pabrik baterai, Nissan juga akan mengurangi jumlah pabrik produksinya dari 17 menjadi 10 fasilitas hingga tahun fiskal 2027. Strategi ini menunjukkan komitmen Nissan untuk efisiensi operasional.
CEO Nissan yang baru, Ivan Espinosa, menekankan pentingnya reformasi struktural untuk menghadapi persaingan yang ketat di industri otomotif, terutama dari produsen EV asal China seperti BYD dan Geely. Espinosa menyatakan, “Kami perlu membangun kembali kekuatan kami agar dapat beralih ke arah yang lebih positif.”
Keputusan Nissan untuk membatalkan proyek pabrik baterai dan melakukan restrukturisasi besar-besaran menunjukkan tantangan besar yang dihadapi oleh perusahaan tersebut di tengah pergeseran pasar menuju kendaraan listrik dan persaingan global yang semakin intensif.
Analisis Lebih Lanjut
Langkah-langkah yang diambil Nissan menunjukkan bahwa perusahaan tersebut berupaya untuk fokus pada efisiensi dan profitabilitas. Mengurangi jumlah pabrik dan memangkas tenaga kerja merupakan langkah-langkah yang sulit, namun mungkin diperlukan untuk bertahan hidup dalam kondisi ekonomi yang menantang.
Namun, pembatalan proyek pabrik baterai juga menimbulkan pertanyaan tentang strategi jangka panjang Nissan dalam pengembangan kendaraan listrik. Kehilangan kesempatan untuk memproduksi baterai sendiri dapat membuat Nissan semakin bergantung pada pemasok eksternal, yang dapat menimbulkan risiko tersendiri.
Strategi Nissan untuk mengurangi jumlah pabriknya juga perlu diperhatikan. Pengurangan ini dapat meningkatkan efisiensi, tetapi juga dapat mengurangi kapasitas produksi dan fleksibilitas perusahaan dalam merespon permintaan pasar.
Keberhasilan restrukturisasi Nissan akan bergantung pada kemampuan perusahaan untuk melaksanakan rencana tersebut secara efektif dan efisien, serta kemampuannya untuk beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan di industri otomotif.
Persaingan di industri otomotif, khususnya di segmen kendaraan listrik, semakin ketat. Nissan harus mampu menunjukkan inovasi dan keunggulan kompetitif yang signifikan untuk dapat pulih dan bersaing dengan para pesaingnya, termasuk perusahaan-perusahaan China yang berkembang pesat.
Secara keseluruhan, keputusan Nissan ini merupakan langkah yang signifikan dan berisiko tinggi. Namun, jika berhasil, hal ini dapat membantu perusahaan untuk kembali ke jalur yang lebih sehat dan berkelanjutan.
